不同的材料，如金屬和塑料，可以通過激光進(jìn)行連接和永久連接。這種創(chuàng)新的加盟工藝在汽車行業(yè)尤為有趣。

為了制造出比全金屬部件更輕的部件，激光被用于粘合TP-FRPC等纖維增強(qiáng)聚合物和金屬。在研究項(xiàng)目中，如B. FlexHyJoin項(xiàng)目。靈活的混合焊接生產(chǎn)單元，萊丹的激光光學(xué)元件用于以重量中立的方式連接不同的材料，并且不使用潛在的有害溶劑。以這種方式開發(fā)的混合動力部件可以作為輕量化部件安裝在汽車上。這樣做的結(jié)果是，除其他外，減少了二氧化碳的排放。

地平線2020

FlexHyJoin是歐盟最大的研究和創(chuàng)新計(jì)劃Horizon 2020的一個(gè)子項(xiàng)目。作為該項(xiàng)目的一部分，復(fù)合材料研究所（IVW）與其他合作伙伴（如萊丹）一起，作為FlexHyJoin項(xiàng)目聯(lián)盟的一部分，開發(fā)了一種未來將TP-FRPC與金屬連接的解決方案。

由于目前還沒有解決方案來滿足減重、低成本和極其耐用的部件需求，此后本項(xiàng)目開發(fā)了一種復(fù)合金屬材質(zhì)的汽車車頂加強(qiáng)元件。通過與FlexHyJoin聯(lián)盟的其他合作伙伴合作，未來可以實(shí)現(xiàn)汽車制造商的二氧化碳排放目標(biāo)。